Os 18 Mandamentos do Tuning e street racer

CARRO - deve ser vermelho ou preto para dar um ar de corrida.

VIDRO LATERAL ESQUERDO - Serve para olhar com desprezo os inimigos no momento da ultrapassagem (pela direita).

VIDRO TRASEIRO - Serve para os inimigos observarem os gestos obscenos após os ter ultrapassados.
MUDANÇAS - Devem ser de relações curtas para demorar o menos tempo a por e assim dar mais performance ao andamento.

FARÓIS DA FRENTE - Devem ser de iodo ou xénon para encadear os cegos que andam na estrada.

PNEUS - Largos q.b. de preferencia com baixo perfil e jantes de liga leve para as pistas que são as nossas auto-estradas.

RADIO - Convém que tenha leitor de CDs, colunas acima dos 250 W RMS (claro...) para abafar ruídos parasitas como sirenes, buzinadelas e outros sons incómodos.

STOP CENTRAL - O mais espectacular possível, de preferencia tipo kit (a deslizar da direita para a esquerda e vice-versa)

CONDUTOR - Óculos escuros é essencial para nunca se saber para onde estamos a olhar, gel, blusão de cabedal que da sempre um ar selvagem e indomável...

ESCAPE - Com ponteira de preferencia maior que a própria mala do carro, não só para fazer valentes raters, como gasear o inimigo que ficou para trás.

ELEROM TRASEIRO - Da sempre jeito acima dos 200 Km/hora.
VIA VERDE - Sinal de status principalmente quando se passa na via verde e se olha com desprezo para os anormais que estão parados nas filas das portagens...

SINAL VERMELHO - Parar se for estritamente necessário.

SINAL AMARELO - Acelerar ao máximo.

SINAL VERDE - Não são todos dessa cor?

PASSADEIRAS - Lugar onde alguns peões tem a mania de passar, por isso nada melhor que mostrar quem manda e não parar.

STOP - Quem foram os estúpidos que inventaram tal aberração??

BOMBAS - Carros mais potentes que os nossos. Se nos fazem sinal de luzes para ultrapassar, baixar a cabeça como se estivéssemos a mexer no radio para disfarçar a menor potência da viatura e dar a impressão que só não andamos mais porque estamos ocupados...